航商申請噸位稅 9月底前出手【08/05 經濟日報】

【經濟日報╱記者陳美珍／台北報導】

2011.08.05 06:40 am

 

航商爭取輕稅手腳要快。財政部表示，計劃自今（100）年起選用噸位稅的航商，最遲9月底前須向交通部提出申請，噸位稅生效年度以交通部審定函為準，逾越今年即須延遲一年適用輕稅。

噸位稅按船舶重量定額計稅，每年應納稅額不到現行營利事業所得稅的10%。財政部舉例，一艘9萬噸的大船，所得額為1.6億元，按一般營所稅率17%計算，應納稅額為2,700萬元；改按噸位稅計稅，每年只要繳83萬元，為原稅額的3%。

財政部表示，噸位稅自今年起實施，航商的海運事業收入計稅方式進入雙軌制，自願選擇採噸位稅計算所得稅的航商，必須符合幾項要件，包括：

當年度至少要擁有一艘中華民國籍輪船，申請獲准後第三年國輪比重需提高為15%；第五年達30%，且僱用中華民國員工（含海上及岸勤人員）35人以上，並按船員總人數每15名船員提供二名實習生名額，才可按低稅率繳稅。

噸位稅是不論盈虧都要繳交固定稅額的稅制，一經申請獲准者，須連續適用十年不得改變。

配合噸位稅實施，財政部昨（4）日公布營利事業適用所得稅法第24條之4計算營利事業所得額實施辦法，除限制申請適用噸位稅的航商，必須分年提高國輪比重外，亦限制部分船舶不得適用噸位稅。
例如，適用噸位稅制的適格船舶，不包括船舶用途為提供做為購物商店、餐廳、旅館等，另外，漁船、漁業加工船、遊艇及港區內的港勤船舶、工作船、交通船、港口渡輪，也不適用噸位稅。

航商在一年度內全年經營符合適格船舶者，若基於營運產能或調度暫時改變船舶用途，全年度合計不超過30日，該船舶仍可按噸位稅制計稅；但若船舶營運期間不滿一年時，30日的期間應按營運期間相當全年的比例換算。

財政部並規定，航商應在辦理營所稅結算申報前，申請適用噸位稅並取得交通部核發適用範圍函。噸位稅起始年是以交通部核發的審定函年度為準。

噸位稅實施 將掀國輪回籍潮【07/19 經濟日報】

【經濟日報╱記者陳美珍／台北報導】

2011.07.19 04:03 am

 

噸位稅申請條件出爐，凡申請採用噸位稅繳納海運事業所得稅者，當年度至少要擁有一艘中華民國籍輪船，申請獲准後第三年，國輪比重須提高為15%；第五年達到30%，才可按低稅率連適十年按噸位稅制繳稅。

據指出，大型航商的國輪比重平均只有4%，若要維持按低稅率的噸位稅繳稅，未來勢必需要大幅提高國輪比重。財政部表示，噸位稅實施後，將會促使國輪回籍。噸位稅制自民國100年起實施，航商年底申請獲准，在明（101）年5月報稅時，即可改按船舶噸位稅繳納定額所得稅。

噸位稅額約僅有現有航商應納營所稅的十分之一，不過，財政部指出，因為採行噸位稅產生的周邊稅收，例如維修費收入、消費支出與股利及薪資收入等，稅收將不減反增。以97年做為評估年度，施行噸位稅後，國庫約可增2億稅收。

配合噸位稅實施，財政部已訂定營利事業適用所得稅法第24條之4計算營利事業所得額實施辦法草案，除限制申請適用噸位稅的航商，必須分年提高國輪比重外，亦限制部分船舶不得適用噸位稅。
例如，適用噸位稅制的適格船舶，不包括船舶用途為提供做為購物商店、餐廳、旅館等。

草案並規定，航商在一年度內全年經營符合適格船舶者，若基於營運產能或調度暫時改變船舶用途，全年度合計不超過30日，該船舶仍可按噸位稅制計稅；但若營運期間不滿一年時，30日的期間應按營運期間相當全年比例換算。

營利事業應在年度辦理營所稅結算申報前，申請適用噸位稅並取得交通部核發適用範圍函。營利事業取得審定函當年度或次年度辦理營所稅結算申報時，應選定適用噸位稅制，並自選定適用年度起，連續適用十年。

引國輪回籍 噸位稅門檻放寬【03/24 經濟日報】

【經濟日報╱記者陳美珍／台北報導】 2011.03.24 03:35 am

吸引國輪回籍，財部原則同意交通部提議，調降海運事業適用噸位稅的資格門檻，自適用噸位稅後第三年起，國輪比例應占全部船舶淨噸位的15%；第五年則是30%。交通部原提案第三年與第五年比例是20%與40%，但應國內航商促降呼聲，交通部新版本則提出15%與30%的寬鬆門檻。一般認為，使用寬鬆門檻雖會提高國輪回籍意願，但也代表國庫所得稅損失加大。

不過，財部已要求交通部就調降噸位稅適用門檻所能產生效益，進行精確評估，若確實能因此達到吸引國輪回籍的政策目的，財部並不反對一定要維持高門檻。昨（23）日交通部與財政部則達成初步共識。

噸位稅屬所得稅的一種，不論盈虧都須繳納，性質類似「規費」，但因稅額較低，大型航商若選擇採用噸位稅，將享有較大降稅利益。

依據財政部估計，我國海運業所繳納的營所稅，93年為57億元，之後一路下降，至96只有25億元。噸位稅實施後，稅收損失將達17億元。不過，因為吸引國籍回輪與增加本國籍船員就業的配套機制，產生的周邊效益達25.8億元，開徵噸位稅不會產生實質稅收損失。

交通部原本建議海運業者申請適用噸位稅門檻條件為： 航商自適用第三年起，國輪淨噸位要占公司全部輪船的20%，第五年起再增為40%，並要聘本國員工50人。交通部評估，在此條件下，三年之內將可增加大型國輪16艘，五年增加30 艘國輪，國輪淨噸位增加180萬噸。

由於海運業者認為交通部原規劃的適用門檻，有實質上困難。交通部昨天在與財部會商時，重新提出噸位稅適用條件，將申請資格分別降為15%及30%；聘用本國籍員工人數也自50人降為35人。