財團利用空地停車場養地，未來將不再享有地價稅優惠。行政院昨（8）日核定取消地面臨時停車場的1%地價稅率優惠，全面回歸地價稅累進稅率制，即日起生效。
不過，基於信賴保護原則，目前已核准的停車場，直到停車場執照到期為止前，仍適用1%優惠稅率，到期後次年，就要依照一般用地稅率課徵；即日起新申請案則一律按照一般用地的地價稅率課徵，稅率最高5.5%。
舉例來說，以往財團利用停車場的地價稅優惠，一塊地若只須繳納1萬元地價稅，取消停車場地價稅優惠後，依照一般地價稅累進稅率，最高須年繳5.5萬元地價稅。
財政部賦稅署表示，這次取消地價稅優惠的範圍，限依停車場法申請核准的「臨時路外停車場」，即有養地嫌疑的空地停車場。大樓附設的公開停車場、私有停車塔則不會取消優惠。
賦稅署副署長蕭樹村說，空地停車場地價稅優惠常被外界批評為鼓勵「財團養地」，引發社會負面觀感，因此財政部與內政部、交通部會商後，報請行政院核定，行政院昨天核定同意，並發函財政部公告。
以台北市為例，稅捐稽徵處官員表示，去年北市申請停車場優惠地價稅率共有348件左右，業者與地主一年省下的稅高達7.1億元。今年統計也有340件左右。
停車場稅務優惠取消後，地主和開發商失去設置停車場的誘因，可能導致停車空間大為減少。台北市交通局長林志盈說，這些空地臨時停車場都是短期停車空間供給，北市早已制定長期停車供給政策，短期供給消失對交通影響並不大。
蕭樹村表示，83年設立停車場租稅優惠是為解決當時停車問題，但現在捷運、公車等交通發達，政府鼓勵民眾使用交通運輸工具，以達節能減碳功效，縮限停車場優惠稅率適用範圍，也可防堵財團利用租稅優惠養地避稅。
